Спестете време и пари: Сменете маслото в колата сами без дупка

Днес ние сами ще заменим маслото в автомобилния двигател. Няма да навлизаме в това, за което е. Всичко е необходимо тук. На всеки десет хиляди километра трябва да смените маслото на двигателя. Въпросът е различен: необходимо ли е да го смените в услугата, ако тази процедура може да се извърши лесно в гараж или на открито? За себе си отговорих недвусмислено на този въпрос: сам сменям маслото в двигателя.

Причини за смяната на самия себе си

  • Първата причина: това е значително спестяване на време, трябва да се върнете напред и назад към сервиза, може да има опашка, трябва да предадете колата, да я вземете, понякога е неудобно да отидете на сервиз с мръсна кола, така че първо трябва да се обадите на автомивка, а това е допълнителен разход и загуба време. Въпреки факта, че самите професионалисти вероятно ще свършат работата по-бързо от мен, според моите оценки смяната на маслото в услугата ще отнеме от един час и половина до два часа. Отне ми четиридесет минути.

  • Втората причина: разходите за подмяна на маслото спестяват пари. Цената за смяна на маслото в услугата в момента е 800 - 1000 рубли. Не е нужно да плащате сами, обща нетна печалба от 800 рубли, най-малко.

Алгоритъм стъпка по стъпка

И така започваме да сменяме двигателното масло. От предишната смяна на маслото колата ни измина десет хиляди километра. На този етап трябва да закупите консумативи: моторно масло - обикновена пластмасова кутия с вместимост четири литра и самия масления филтър.

Първи етап - подготвителен

Изкарваме колата от гаража, загряваме двигателя, за това оставяме колата да работи на празен ход за около десет минути. Това е необходимо, за да може маслото да се нагрява и лесно да изтича от двигателя. Студеното масло ще бъде по-вискозно, ще тече бавно, много старо масло ще остане по стените на картера. Докато машината се затопля, конструираме прелитане от две парчета дървена греда 150x150x400 и две дъски 50x150x1200, както е посочено на снимката.

Обаждаме се бавно и внимателно по дъските до върха на нашия прелитач.

Втори етап - Изцедете старото отпадъчно масло

Докато изграждахме прелета, ние се обадихме на него, двигателят загрее. Спираме двигателя. За да започнете, трябва да вземете кофа за използвано масло, комплект ключове, нов маслен филтър, специална дюза за отстраняване на масления филтър. Аз самият купих такава дюза на Aliexpress за 150 рубли.

Ако не е, значи няма значение. Използвах за усукване и усукване на маслени филтри, без да използвам взаимозаменяеми клещи.

Качваме се под колата, усукваме четири болта, които закрепват картера. След това внимателно развийте болта за източване на масло.

Щом развием този болт, маслото ще се излее от двигателя, ние ще държим кофа за работа наблизо и ще го заместим под поток масло.

След това развиваме стария филтър, за това събираме специален ключ.

Когато развивате филтъра, от там ще се излее и малко масло - внимавайте.

Трети етап - ново запълване с масло

След като всички сме се разделили, маслото е източено, трябва да възстановим работата на автомобила. За целта вземете нов маслен филтър, премахнете защитни филми, уплътнения и т.н. Смазваме уплътнението в мястото на монтаж на филтъра с отработено масло.

Съмнявам се в целесъобразността на тази процедура за смазване на уплътнението със старо масло, но всички автомеханици направиха това, когато смених масло в сервиза, когато бях млад. Аз също правя това, за всеки случай, че е необходимо. След това усукваме болта за изтичане на масло на място.

Завиваме на негово място нов маслен филтър.

Сега инсталирайте картера на място. След това излизаме изпод колата напълно. Изваждаме от двигателя всичко, което може да остане там: работеща кофа, ключове, стар филтър, килим и т.н.

И накрая, можете да работите до пълния му ръст: отворете качулката на колата, намерете капачката за пълнене с масло, развийте я.

От старата маслена кутия изрязахме специална фуния, която ще ни помогне внимателно, без да разлеете масло покрай отвора за пълнене с масло, да изсипете масло в двигателя.

Сега вземаме ново масло, изключваме капак, откъсваме уплътнения и наливаме необходимото количество масло в двигателя. Ако двигателят ви е по-малък от 1, 8 - 2, 0 литра, тогава най-вероятно няма нужда да наливате цялата консерва там. При наливане на масло е необходимо да се провери нивото на маслото в двигателя със специална дръжка. Маслото трябва да се налива точно под максималното ниво.

Няма нужда да наливате повече, двигателят не е добър за това.

заключение

Е, това е всичко. Ние усукваме капачката на масления пълнител, затваряме капака, преместваме и надминаваме, разглобяваме всички временни конструкции: машината е готова за работа. Трябва ли ми промиване на масло? Ако не промените марката на маслото, което се налива, тогава не е задължително. Ако се променяте, е по-добре да изплакнете с промиващо масло. За да направите това, след като изцедите маслото, без да отстранявате стария филтър, трябва да напълните промиващото масло, оставете двигателя да работи в продължение на десет минути на това масло, изцедете го. Освен това, както описах по-горе.

Има и бонус под формата на отработено масло за постните собственици. Никога не го изхвърлям или изливам. Всичко ще ви бъде полезно във фермата. Използвам използвано масло, ако трябва някъде да се смаже нещо - панти, ключове, верига за велосипеди и т.н. Дори с помощта на минно дело е добре да запалите огън, когато през пролетта горя боклук в района.