Направете сами сгъваемо колело за кола

Наричат ​​се още спирачни обувки. Те са необходими за определени видове ремонти на превозни средства, при повдигане на автомобил или ремарке с крик и за задържането им на наклон.

Спирачките се продават в много магазини и представляват вид монолит, който заема много място в багажника. За да не харчите пари и да освободите място за други предмети, могат да се правят сгъваеми спирачни обувки.

Ще има нужда

Всеки възрастен може да се справи с тази работа, с изключение на заваряване ... За да направим домашно приспособление за колело, се нуждаем от следните материали и инструменти:

  • стоманена лента с ширина 65 мм и дебелина 5 мм;

  • кръпки за кръпка - 2 единици;

  • кутия за спрей боя;

  • махало трион;

  • полуавтоматично дъгово заваряване и др.

Процес на производство на спирачна обувка

С помощта на махало отрязваме последователно от стоманена лента секции с дължина 2, 10, 20 и 30 см. Почистваме ги с шлифовъчно колело, шкурка или шлифовъчна машина (която е налична).

Заваряваме вертикално и напречно до края на най-дългия сегмент, който в нашата домашна обувка ще служи като основа или подметка, като най-кратък е ограничителят.

Опираме се от вътрешната страна на ограничителя 10-сантиметрова лента под определен ъгъл. Облегнахме се с лента от 20 см, така че зад нея да остане част от основата („език“), достатъчна да се удари в колелото и да задържи стопа.

Напречната линия на контакт на 20-сантиметровата лента и основата ще бъде местоположението на оста на въртене на контура. Заваряваме едната му половина към основата, а другата към 20-сантиметровата лента.

След това заваряваме и втория контур и по този начин съчленяваме между лентите от 20 и 10 cm.

След като се уверим, че сглобката е извършена правилно, ние сигурно набрашняваме по периметъра на мястото, където примките се прилепват към лентите. Качеството на заваряването трябва да бъде високо, тъй като всяко спиране трябва да издържа поне половината от масата на автомобила.

Отстраняваме везната от шевовете, където е необходимо да се укрепим, и ги почистваме. За пореден път се убеждаваме, че акцентът е обикновено сгънат и показан без задръстване и изкривяване.

Остава само от всички страни да боядисаме домашния си колан за колела в червен, оранжев или жълт цвят от аерозолна кутия за спрей. Това се изисква от Правилата на пътя (SDA).

Тестваме спирачната обувка в действие. Инсталираме го в работно положение зад волана и внимателно го завъртаме назад. Първо колелото се блъска в „езика“ на основата и го притиска към пътя и едва след това се опира в наклонения стоп елемент.

Ако всички размери на обувката съответстват на диаметъра и ширината на това колело, тогава е невъзможно да издърпате обувката изпод нея, за това е необходимо машината да се движи напред.