Неизправност на шайбата

Пералнята е отличен помощник в семейството и осигурява не само чисти дрехи, но и наличието на свободно време. Когато се разпадне, започва търсенето на специалисти, които биха могли да го поправят. Тя може да се влачи за една седмица и тогава всички членове на семейството усещат красотата на използването на пералня. Този домашен уред се състои от части, които се сменят бързо и лесно. Проявявайки търпение, внимателност, използвайки данните в тази статия, можете самостоятелно да определите разбивката в устройството и дори да го поправите. Помислете за причините и методите за поправка на неизправност с код F 08.

Признаци за повреда.

Много производители в интелектуалната част на пералнята имат същите кодове за грешки. Ако при стартиране намерите на дисплеите, надписът F 08 (за електронни устройства) или индикаторите „Скорост“, „Бързо измиване“ (за електромеханични устройства) са постоянно включени, това означава, че оборудването е повредено и по-нататъшната му работа е невъзможна.

Алгоритъмът на механичните и електромеханичните устройства.

Машините, оборудвани с електронен пулт за управление, ще дадат грешка в началото на измиването, след като помпата работи. Тъй като по това време електронният модул проверява основните електрически компоненти: тръбен електрически нагревател (TEN), превключвател за налягане на водата, електрически воден клапан и др. В механичните агрегати (машини, произведени преди 2000 г.) това разпадане се проявява под формата на настинка вода по време на измиване.

Причините за неизправността.

Грешка F 08 възниква поради повреда:

- електрически нагревател (в 80% от случаите);

- сензор за температура на водата (в 8% от случаите);

- контролно реле на нагревателя (в 12% от случаите).

TEN и сензорът за температура се счупят, ако:

1. Те ​​са изработени от нестандартни материали.

2. Има локално прегряване поради образуването на неметален слой върху работната повърхност (мащаб, чужди предмети).

3. Приложено е напрежение над 240 волта.

Управляващото реле може да се повреди, ако устройството е свързано към нестабилна мрежа (когато напрежението постоянно се променя от 160 до 260 волта). В този случай има нарушение на електрическата връзка между мрежовото захранване и нагревателя, поради карбонизация на захранването правят контакти, и тъй като релето е затворено в непрозрачен случай, няма да бъде възможно визуално да се открие повреда.

Отстраняване на неизправности на възела.

За да определите повредата на електронните компоненти, ще ви трябва: измервателно устройство с омметрова функция и тестване на полупроводникови устройства.

Стъпка номер 1.

Тъй като в повечето случаи нагревателят се разгражда в пишещата машина, това означава, че първо трябва да се изследва. Нагревателят е разположен на дъното на резервоара, от предната или задната страна на машината. След като бъде открит, изключете неутралните и фазовите проводници от контактната група. Свържете мултицет към тях в режим "Омметър". Ако показанията са:

- 0 - има късо съединение в отоплителната верига, между корпуса и отоплителния проводник;

- 1 - в отоплителната верига присъства отворена верига;

- 25 - 30 Ohm - Нагревателят е в добро състояние.

За да проучи връзката между контактите на нагревателя и неговата метална тръбна обвивка, тестерът преминава в режим на диоден тест. Една сонда е редувано свързана към електрическите клеми на нагревателя, другата към тялото му. Когато металната обвивка и спиралата се затворят, тестерът ще започне да издава звуци (звуков сигнал) и ще покаже съпротивление от 0 ома.

Ако се открие повреда в нагревателя, той трябва да бъде заменен с работещ. За да извадите нагревателя от пералнята: развийте гайката на болта на затягащата плоча, така че гайката да покрива началото на резбата на болта. Той се намира в близост до температурния сензор. Ударете гайката с чук, преди да я преместите към фиксатора на нагревателя. Хванете контакта си с клещи, прилагайки вертикални и хоризонтални сили, издърпайте износената част. Почистете седалката на нагревателя отвън, вътре в барабана от мръсотия и котлен камък. Разглобете и монтирайте температурния сензор от сваления електрически нагревател до монтирания. На него, доколкото е възможно, преместете бара за налягане далеч от стоп бара. В този случай гайката трябва да е на края на болта. Влизайки в скобите на нагревателя, които са разположени вътре в запечатания барабан (такива крепежни елементи на нагревателя се използват само в машини със стар стил), инсталирайте нагревателя, докато стоп плочата не докосне корпуса. Затегнете гайката, докато нагревателят е сигурно на мястото си. Свържете електрическите проводници към монтирания монтаж. Сглобете и проверете работата на оборудването.

Стъпка номер 2.

В стоп-бара и гуменото уплътнение е вграден сензор за температура на водата. Под влияние на температурата тя променя съпротивлението си. За да го проверите:

1. От контактната група изключете гнездото.

2. Тестер определят съпротивлението на частта.

Показанията на работещ сензор с повишаване на околната температура ще се променят надолу. При температура от 20 градуса по Целзий, в зависимост от модела на сензора, съпротивлението е в границите 5 - 6 kOhm, при 50 C0 - 1300 - 1400 Ohm.

Ако измервателното устройство показва 0 или 1, сензорът трябва да бъде заменен с работещ. За да направите това:

- развийте гайката на затягащия болт, преди да започне;

- ударете гайката, преди да я преместите към свързващата лента;

- издърпайте повредения датчик;

- на свободното място се монтира работещ сензор;

- затегнете гайката, докато TEN е здраво фиксиран;

- свържете щепсела с проводници.

Стъпка номер 3.

На контролната платка определете местоположението на релето. Лесно е да се намери чрез проводниците, свързани към нагревателя. Релето се състои от управление (електромагнит) и силова част (мощни движещи се контакти). За откриване на повреда е необходимо да се провери съпротивлението на индуктора, което е в диапазона 175 - 190 ома и състоянието на контактите. Релето трябва да бъде сменено, ако:

1. Електромагнитът има къс или отворен.

2. Контактите не провеждат електрически ток по време на късо съединение (окисляване, карбонизация на работните повърхности).

3. Контактите винаги са в затворено положение (залепват).

Ако бъде открит един от горните видове повреди, релето трябва да бъде сменено.

Последователност на подмяна на реле:

- използвайки поялник или електрически поялник, изключете го от електрическата платка;

- освободете отворите за кацане от калай;

- на платката инсталирайте ново реле;

- Използвайки флюс и калай, запоявайте сигурно контактите към коловозите.