Индикатор за ток

Необходимо е да се проследи наличието на ток, протичащ във верига в две състояния: или има, или не. Пример: зареждате батерия с вграден контролер за зареждане, свързан към източник на захранване, но как да контролирате процеса? Разбира се, можете да включите амперметър във веригата, казвате, и ще бъдете прави. Но няма да го правите непрекъснато. По-лесно е да вградите индикатора за захранване, след като индикаторът на дебита на заряд, който ще покаже дали токът тече в батерията или не.

Друг пример. Да речем, че в автомобила има някаква лампа с нажежаема жичка, която не виждате и не знаете дали гори или изгаря. Във веригата към тази лампа можете също да включите текущия индикатор и да контролирате потока. Ако лампата изгори, тя ще бъде веднага видима.

Или има определен сензор с нажежаема жичка. Датчик за газ или кислород за тапа. И трябва да знаете със сигурност, че нишката не се е счупила и всичко работи както трябва. Тук индикаторът ще дойде на помощ, диаграма на която ще дам по-долу.

Може да има много приложения, разбира се основната идея е една - контрол на наличието на ток.

Текуща индикационна верига

Схемата е много проста. Избира се резистор със звездичка в зависимост от контролирания ток, той може да бъде от 0, 4 до 10 ома. За да заредя литиево-йонна батерия, взех 4, 7 ома. Ток протича през този резистор (ако тече), според закона на Ом, върху него се освобождава напрежение, което отваря транзистора. В резултат на това светодиодът светва, което показва зареждането в ход. Веднага щом батерията се зарежда, вътрешният контролер ще изключи батерията, токът във веригата ще изчезне. Транзисторът ще се затвори и светодиодът ще се изключи, като по този начин показва, че зареждането е завършено.

Диодът VD1 ограничава напрежението до 0, 6 V. Можете да вземете който и да е за ток от 1 А. Отново всичко зависи от вашето натоварване. Но не можете да вземете диод на Шотки, тъй като има твърде малко падане - транзисторът може просто да не се отвори от 0, 4 V. Чрез тази верига можете дори да зареждате автомобилни батерии, основното е да изберете диод с ток, по-висок от тока на желания заряд.

В този пример светодиодът се включва по време на преминаването на тока и ако искате да покажете, когато няма ток? В този случай има схема с обратна логика на работа.

Все едно, само един инвертиращ ключ се добавя към един транзистор от същата марка. Между другото, транзистор на която и да е от същата структура. Подходящи домашни аналози - KT315, KT3102.

Успоредно с резистора със светодиод, зумерът може да бъде включен и когато по време на контрола няма ток, да речем електрическа крушка, ще прозвучи звуков сигнал. Това, което ще бъде много удобно и да не посмеете да покажете светодиода, не е контролния панел.

Като цяло може да има много идеи къде да се използва този показател.