Как да затворите пукнатина на предното стъкло на автомобила

Повредите на предните стъкла на автомобил се изразяват с пукнатини, чипове и дори дупки. Понякога това се случва поради повреда на климатика, включен в отоплената машина, в резултат на температурната разлика. Но по-често от други, механичните повреди от удари от камък се появяват по време на преминаването на насрещна кола. Как да се справим с това бедствие и възможно ли е да го направите сами?

Днес на китайските сайтове можете да намерите готови комплекти за отстраняване на дефекти в стъклото. Качеството им не винаги съответства на декларираните, въпреки че струват с порядък по-евтино и се продават в цели комплекти с инструменти. По-добри и по-дълготрайни ефекти са маркови автоматични кракери от стъкло като Pit Filler, Long Crack или Delta Kits. Проблемът в повечето случаи е разрешим, но такова възстановяване трябва да се прилага компетентно. Нека да видим какво съветват професионалистите по тази тема.

Необходими съоръжения и инструменти

материали:

  • Специализиран полимер с различни вискозитети;

  • Комплект полупрозрачни целулоидни плочи.

Инструменти за автоматично възстановяване на стъкло:

  • Свредло с диамантени конусни свредла;

  • Scriber за маркиране на отвори;

  • Острие на скрепер;

  • Разширител на пукнатини (вендузи на релса);

  • UV лампа.

Подготвителна работа преди реставрация

Преди да започнете да запечатвате дефекти по стъклото, трябва да ги диагностицирате. Най-доброто решение е да се свържете с професионален майстор за съвет дали въобще да започнете този бизнес или дали е по-добре да закупите ново предно стъкло и да не губите пари за скъпи полимери и инструменти.

Всички фабрични предни стъкла са изработени от триплекс и са с надпис L или WL. Основните им щети са следните:

  • олющена

  • дупки;

  • Едностранни пукнатини - само извън стъклото;

  • Двустранни пукнатини - от двете страни на чашата;

  • Луцидните фисури са "звезда" или "линия на паяка". Пукнатина се появява от една точка в различни посоки или около кръг;

  • Комбинирани дефекти - комбинация от няколко вида пукнатини, дупки, чипове и др.

Само професионален занаятчия, анализирайки дефекта, може уверено да каже колко ще бъде фиксирана пукнатината, какво ще остане видимо и колко материал ще е необходим за работа.

Направи си сам да се напука на предното стъкло

Дефектът, на примера на който днес ще разгледаме възстановяването на стъклото, е комбиниран и доста често срещан. В долния десен ъгъл има точка на удара и в резултат на това дупка като „подкова“ или „биково око“. От нея излиза едностранна пукнатина. Преди основната работа бяха предприети набор от мерки за спирането му в крайната точка. Пробиването на дупка се извършва със свредло и запълването му със специален инжектор под налягане.

Последователността на разливането на полимера е следната - първо се запълва самата пукнатина, след това мястото за спиране и след това мястото на удара. Преди работа е необходимо внимателно да избършете мястото за изливане с чист парцал на сухо. Използвайте почистващ препарат, ако е необходимо.

Внимателно напълнете пукнатината от бутилката с полимера, като се премествате от копринения екран до мястото на спиране и фиксиране на пукнатината.

Ако пукнатината е добре отворена и не изисква използването на дилататор, тя може да бъде напълнена с полимер. На някои места полимерът може да остане на повърхността, без да изпада в пукнатина. Проблемът може да бъде решен чрез пробиване от задната страна на чашата. За да направите това, е необходимо да изтръгнете стъклото от страната на купето, като леко натиснете пръста до мястото на застоя. Ефектът от изтичане на полимера трябва да се появи веднага.

Така че фрагмент от пукнатина, напълнен с полимер, да не получава въздух, докато пробива стъклото, е необходимо веднага да се запечата. За да направите това, смажете целулоидната лента с полимер и покрийте с нея обработената повърхност. Този материал трябва да бъде нарязан на малки ивици с дължина 5-7 см, така че да са удобни за използване.

Полимерът трябва да се излива последователно с плътна линия, така че в никакъв случай да не се оставят слепи петна, които впоследствие да могат да се запълнят с въздух. Възможното образуване на микробус е ясно видимо на светлината. Такива зони си струва да преминете през полимера отново, ако е необходимо, принуждавайки задната страна на чашата.

Също така, по време на използването на полимера, не трябва да се оставя да изсъхне върху непълно напълнена повърхност. Това може да доведе до непоправими последици и да намали цялата работа до нищо.

Около крайните зони, които са предварително фиксирани, е най-трудно да изгоните въздуха от пукнатината. Необходимо е да се натиска през стъклото изключително внимателно. Има голям риск, че пукнатината просто ще отиде по-далеч, добавяйки добър обем работа.

Ако всичко вървеше добре, пукнатината трябва да е толкова прозрачна и невидима от различни ъгли на гледна точка. След това излагаме UV лампата и изсушаваме полимера с плочите.

Извадете изсъхналите плочи една по една, като ги извадите със стъргалка. За да се избегнат видими несъвършенства на уплътнението, е необходимо полимерните остатъци да се почистят с скрепер строго по посоката на пукнатината.

Качеството на пукнатините в автоматичното стъкло зависи от много фактори. Въпреки това, по препоръка на майсторите, в повечето случаи прекомерните дефекти могат да бъдат сведени до минимум, спестявайки от цената на новото стъкло и неговата инсталация на вашия автомобил в сервиза.